公斤转磅
公斤换算磅：乘以 2.20462 即得结果，附体重、行李限重与台斤对照表。
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换算公式
磅 = 公斤 × 2.2046226218这个系数在反方向才是精确值：自 1959 年起，一磅被定义为恰好 0.45359237 公斤。从公斤 换成磅等于除以这个数，结果不是有限小数，所以 2.2046226218 是四舍五入后的值——误差约在 百亿分之一，远超过任何一台你会踩上去的体重计。
反向换算请乘以 0.45359237，见 磅转公斤。
快速对照
| 公斤 | 磅 |
|---|---|
| 0.4536 kg | 1 lb |
| 1 kg | 2.205 lb |
| 5 kg | 11.02 lb |
| 10 kg | 22.05 lb |
| 20 kg | 44.09 lb |
| 25 kg | 55.12 lb |
| 100 kg | 220.46 lb |
体重
美国的体重只用磅表示。英国与爱尔兰则用英石加磅，因此一并列出：
| 公斤 | 磅 | 英石与磅 |
|---|---|---|
| 50 kg | 110.2 lb | 7 st 12 lb |
| 60 kg | 132.3 lb | 9 st 6 lb |
| 70 kg | 154.3 lb | 11 st 0 lb |
| 75 kg | 165.3 lb | 11 st 11 lb |
| 80 kg | 176.4 lb | 12 st 8 lb |
| 90 kg | 198.4 lb | 14 st 2 lb |
| 100 kg | 220.5 lb | 15 st 10 lb |
磅换英石只要除以 14：整数部分是英石，余数是磅。见 英石转公斤。
行李限重
临时要换算重量，最常见的原因就是行李。这些数字在一种制度下是整数，在另一种下就不是：
| 额度 | 公制 | 英制 |
|---|---|---|
| 国际线托运行李（常见） | 23 kg | 50.7 lb |
| 美国国内线托运行李 | 22.7 kg | 50 lb |
| 商务舱常见额度 | 32 kg | 70.5 lb |
| 手提行李（亚洲航空公司常见） | 7 kg | 15.4 lb |
| 手提行李（美国航空公司常见） | 10 kg | 22 lb |
23 公斤和 50 磅并不是同一个上限。23 公斤等于 50.7 磅，所以刚好装到 50 磅的行李两边都过 得了，而刚好装到 23 公斤的行李，在美国国内线就超重 0.7 磅。
顺带一提：公斤与台斤
台湾的传统市场仍以台斤计价，而一台斤是 600 公克：
| 公斤 | 台斤 |
|---|---|
| 0.6 kg | 1 台斤 |
| 1 kg | 1.667 台斤 |
| 3 kg | 5 台斤 |
| 5 kg | 8.333 台斤 |
一斤等于十六两，故一台两为 37.5 公克。
心算估法
乘以二再加一成。 70 公斤乘二是 140，加 14 得 154 磅，实际值是 154.3 磅。这个方法在整 个体重范围内误差约 0.2%，比大多数家用体重计还准。