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节转英里每小时

节换算 mph:乘以 1.15078,附飓风分级门槛与飞机、船舶速度对照表。

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换算公式

mph = 节 × 1.1507794480

一节恰为每小时 1852 公尺,一英里恰为 1609.344 公尺,这个系数就是两者的比值——除不尽,所以 要四舍五入。

它有个好用之处:这个数字很接近 1。一节大约比一英里每小时快 15%,粗略估算时可以几乎 当成同一个单位,这是 km/h 与 mph 之间做不到的。

快速对照

mph
1 kn1.15 mph
5 kn5.75 mph
10 kn11.51 mph
20 kn23.02 mph
34 kn39.13 mph
50 kn57.54 mph
64 kn73.65 mph
100 kn115.08 mph

飓风分级

这个换算之所以存在,主要就是为了一件事:美国的飓风报导用 mph,而底层的官方报文是以节 发布的。萨菲尔–辛普森分级的门槛定义在节,mph 那一栏是换算后取整的结果:

分级mphkm/h
热带性低气压< 34 kn< 39 mph< 63 km/h
热带风暴34–63 kn39–73 mph63–118 km/h
一级64–82 kn74–95 mph119–153 km/h
二级83–95 kn96–110 mph154–177 km/h
三级96–112 kn111–129 mph178–208 km/h
四级113–136 kn130–156 mph209–251 km/h
五级137+ kn157+ mph252+ km/h

定义飓风的那个 74 mph 之所以不是整数,是因为真正的门槛是 64 节。每一条分级界线的 mph 数字都是换算来的。

西太平洋的台风用的是另一套分级,见 节转公里每小时

飞机与船舶

mph
帆船巡航6 kn6.9 mph
货柜船20 kn23.0 mph
快艇40 kn46.0 mph
轻航机巡航120 kn138.1 mph
客机进场140 kn161.1 mph
客机巡航480 kn552.4 mph

心算估法

加 15%。 40 节加 6 得 46 mph,取到小数一位刚好就是正确答案。要更快的话,加十分之一 就好——只加一成的误差在 5% 以内。