psi 转 bar
psi 换算 bar：乘以 0.0689476。附汽车、自行车、机车胎压对照表，并说明 kgf/cm² 的差别。
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换算公式
bar = psi × 0.06894757293这个系数是精确的。一 psi 是一磅力压在一平方英吋上，两者都是精确定义，得 6894.757293168 帕；而一 bar 定义为恰好 100,000 帕。
反向换算请乘以 14.5037738，见 bar 转 psi。
快速对照
| psi | bar | kPa |
|---|---|---|
| 1 psi | 0.069 bar | 6.9 kPa |
| 14.5 psi | 1.00 bar | 100 kPa |
| 20 psi | 1.38 bar | 137.9 kPa |
| 28 psi | 1.93 bar | 193.1 kPa |
| 30 psi | 2.07 bar | 206.8 kPa |
| 32 psi | 2.21 bar | 220.6 kPa |
| 35 psi | 2.41 bar | 241.3 kPa |
| 40 psi | 2.76 bar | 275.8 kPa |
| 100 psi | 6.89 bar | 689.5 kPa |
汽车胎压
这是这个换算最主要的用途。台湾、美国与亚洲多数地区的车门标签用 psi，欧洲车与欧规打气机 用 bar：
| psi | bar | 常见于 |
|---|---|---|
| 28 psi | 1.93 bar | 小车前轮 |
| 30 psi | 2.07 bar | 小车 |
| 32 psi | 2.21 bar | 中型房车——最常见的数字 |
| 35 psi | 2.41 bar | 休旅车或满载 |
| 40 psi | 2.76 bar | 厢型车 |
| 50 psi | 3.45 bar | 厢型车满载 |
32 psi 等于 2.2 bar 是唯一值得背下来的一组。
胎压是表压——高出大气的部分——所以打到 32 psi 的轮胎，绝对压力约 46.7 psi。换算数字不会 改变这件事。
自行车与机车
| psi | bar | |
|---|---|---|
| 登山车 | 25–35 psi | 1.72–2.41 bar |
| 砾石车 | 35–50 psi | 2.41–3.45 bar |
| 公路车 28 mm | 65–80 psi | 4.48–5.52 bar |
| 公路车 25 mm | 85–100 psi | 5.86–6.89 bar |
| 机车 | 32–42 psi | 2.21–2.90 bar |
公路车的胎压最能显出两种刻度的感觉差异：100 psi 听起来很高，6.9 bar 听起来很低，而它们 是同一件事。
同一支表上的其他刻度
台湾与日本的胎压表常在 psi 旁边附一圈 kgf/cm²。它和 bar 接近到会被看错：
| psi | bar | kgf/cm² |
|---|---|---|
| 30 psi | 2.07 | 2.11 |
| 32 psi | 2.21 | 2.25 |
| 35 psi | 2.41 | 2.46 |
1 kgf/cm² 是 0.980665 bar，低约 2%。把 kgf/cm² 的刻度当成 bar 来读，会少打约 2%——在多数 容许范围内，但也不是没差。
心算估法
除以 14.5，或除以 15 再加 3%。32 ÷ 15 是 2.13，实际值 2.21 bar。更简单的做法：对半 再移小数点——32 变 1.6，再加三分之一得 2.13。